渦流探傷技術(shù)還能夠用于驗(yàn)證螺紋的質(zhì)量問(wèn)題、組件的功能驗(yàn)證、或者驗(yàn)證某個(gè)裝配件是否被正確地組裝在一起。
對(duì)螺紋進(jìn)行渦流探傷有助于識(shí)別出螺紋是否出現(xiàn)局部受損、尺寸是否過(guò)大或者過(guò)小、設(shè)計(jì)是否合理等信息。
可以利用渦流探傷進(jìn)行功能驗(yàn)證的組件主要包括：門(mén)凹槽、齒條等。
裝配件的驗(yàn)證測(cè)試主要包括：軸承座圈上球軸承的安裝、軸承內(nèi)的夾雜物、活塞環(huán)的取向以及閥門(mén)和管件的組裝等。
超聲波探傷儀為什么要做記錄和檢測(cè)報(bào)告？答：任何工件經(jīng)過(guò)超聲波探傷后，都必須出據(jù)探傷報(bào)告以作為該工件質(zhì)量好壞、是否合格的憑證，一份正確的探傷報(bào)告，除建立可靠的檢測(cè)方法和結(jié)果外，很大程度上取決于原始探傷記錄和后出據(jù)的探傷報(bào)告是非常重要的，如果我們超聲波探傷儀檢測(cè)了工件不作記錄也不出報(bào)告，金屬無(wú)損探傷檢測(cè)，那么對(duì)該工件進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)就毫無(wú)意義。超聲波探傷儀探傷時(shí)焊縫中的缺陷怎樣進(jìn)行分類？答：1、利用焊縫超聲波探傷儀進(jìn)行探傷時(shí)一般把焊縫中的缺陷分成三類：分別是點(diǎn)狀缺陷、線狀缺陷和面狀缺陷。2、在分類中把長(zhǎng)度小于10mm的缺陷叫做點(diǎn)狀缺陷；一般不測(cè)長(zhǎng)，小于10mm的缺陷按5mm計(jì)。把長(zhǎng)度大于10mm的缺陷叫做線狀缺陷。把長(zhǎng)度大于10mm高度大于3mm的缺陷叫做面狀缺陷。
起重機(jī)械的無(wú)損檢測(cè)是保障起重機(jī)械質(zhì)量的重要方法，在起重機(jī)械的制造、安裝和日常檢驗(yàn)中起著非常重要的作用，應(yīng)用十分廣泛，無(wú)損檢測(cè)方法在起重機(jī)械中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
超聲檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用
超聲檢測(cè)是對(duì)起重機(jī)械的內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)的一種無(wú)損檢測(cè)方法，利用檢測(cè)對(duì)象反射或透射出的超聲波情況進(jìn)行相關(guān)缺陷的評(píng)定。超聲檢測(cè)在起重機(jī)械檢驗(yàn)中的應(yīng)用主要是檢測(cè)片式吊鉤鉤片、大噸位鍛造吊鉤內(nèi)部、懸掛夾板內(nèi)部、白點(diǎn)及夾雜等缺陷，還有***是起重機(jī)械真空吸盤(pán)和集裝箱吊具的主要受力金屬部件的焊縫質(zhì)量的檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)對(duì)象的母材厚度大于8mm時(shí)，超聲檢測(cè)的應(yīng)用更為廣泛，可以用來(lái)代替射線檢測(cè)的方法。
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