321貝雷橋廠家詳解工方法的分類和選擇。

在橋梁工程中，通常采用的基礎(chǔ)有擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等（見圖l—1）?；A(chǔ)的施工方法大致可分類如下：

1．?dāng)U大基礎(chǔ)

所謂擴(kuò)大基礎(chǔ)，是將墩（臺）及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式，一般采用明挖基坑的方法進(jìn)行施工，故又稱之為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。其主要特點(diǎn)是：

1）由于能在現(xiàn)場用眼睛確認(rèn)支承地基的情況下進(jìn)行施工，因而其施工質(zhì)量可靠；

2）施工時(shí)的噪聲、振動(dòng)和對地下污染等建設(shè)公害較??；

3）與其它類型的基礎(chǔ)相比，施工所需的操作空間較小；

4）在多數(shù)情況下，比其它類型的基礎(chǔ)造價(jià)省、工期短；

5）易受凍脹和沖刷產(chǎn)生的惡劣影響。

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的順序是開挖基坑，對基底進(jìn)行處理（當(dāng)?shù)鼗某休d力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，需對地基進(jìn)行加固），然后砌筑圬工或立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。其中，開挖基坑是施工中的一項(xiàng)主要工作，而在開挖過程中，解決擋土與止水的問題。

當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，對基坑的坑壁可不進(jìn)行支護(hù)，貝雷橋，僅按一定坡度要求進(jìn)行開挖。在采用土、石圍堰或土質(zhì)疏松的情況下，一般應(yīng)對開挖后的基坑坑壁進(jìn)行支護(hù)加固，以防止坑壁坍塌。支護(hù)的方法有擋板支護(hù)加固、混凝土及噴射混凝土加固等。

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的難易程度與地下水處理的難易有關(guān)。當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨A(chǔ)的設(shè)計(jì)底面標(biāo)高時(shí)，施工時(shí)則須采取止水措施，如打鋼板樁或考慮采用集水坑用水泵排水、深井排水及井點(diǎn)法等使地下水位降低至開挖面以下，以使開挖工作能在干燥的狀態(tài)下進(jìn)行。還可采用化學(xué)灌漿法及圍幕法（包括法、硅化法、水泥灌漿法和瀝青灌漿法等）進(jìn)行止水或排水，但擴(kuò)大基礎(chǔ)的各種施工方法都有各自的制約條件，因此在選擇時(shí)應(yīng)特別注意。

2．樁基礎(chǔ)

樁是深入土層的柱形構(gòu)件，其作用是將作用于樁頂以上的荷載傳遞到土體中的較深處。根據(jù)不同情況，樁可以有不同的分類法。本手冊按成樁方法對樁進(jìn)行分類，并分別敘述其不同的施工方法和工藝。

l）沉入樁

沉入樁是將預(yù)制樁用錘擊打或振動(dòng)法沉入地層至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高。預(yù)制樁包括木樁、混凝土樁和鋼樁，一般有如下特點(diǎn)：

①因是在預(yù)制場內(nèi)制造，故樁身質(zhì)量易于控制，可靠；

②沉入時(shí)的施工工序簡單，工效高，能保證質(zhì)量；

③易于在水上施工；

④多數(shù)情況下施工噪聲和振功的公害大，污染環(huán)境；

⑤受運(yùn)輸、起吊設(shè)備能力等條件的限制，其單節(jié)預(yù)制樁的長度不能過長；沉入長樁時(shí)要在現(xiàn)場接樁；樁的接頭施工復(fù)雜、麻煩且易出現(xiàn)構(gòu)造上的弱點(diǎn)；接樁后如果不能保證全樁長的垂直度，則將降低樁的承載能力，甚至在沉入時(shí)造成斷樁；

⑥不易穿透較厚的堅(jiān)硬地層；當(dāng)堅(jiān)硬地層下仍存在較弱層，設(shè)計(jì)要求樁穿過時(shí)，則需輔以其它施工措施，如射水或預(yù)鉆孔等；

⑦當(dāng)沉入地基的樁超長時(shí)，需截除其超長部分，截樁不僅較困難，且不經(jīng)濟(jì)。

（1） 錘擊沉樁法

錘擊沉樁是以樁錘（落錘、柴油錘、氣動(dòng)錘、液壓錘等）錘擊預(yù)制樁的樁頭而將樁沉入地下土層中的施工方法。

錘擊沉樁法的特點(diǎn)：

①  錘擊沉樁是在樁將土向外側(cè)推擠的同時(shí)而貫入的施工方法，樁周圍的土被擠壓，因此增大了樁與土接觸面之間的摩擦力；

②  由于沉樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲和振動(dòng)，在人口稠密的地方一般不宜采用；

③  各種樁錘的施工效果在某種程度下受地層、地質(zhì)、樁重和樁長等條件的限制，因此需注意選用。

錘擊法沉樁的施工機(jī)械包括樁錘、樁架、動(dòng)力裝置、送樁桿（替打）及襯墊等，應(yīng)按工程地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境、工程規(guī)模、樁型特性、樁密集度、工期、動(dòng)力供應(yīng)等多種因素來選擇。

321型和200型，321型的理論重量是270公斤，200型的理論重量是292公斤1938 年英國工程師唐納德.西.貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁 、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次中，曾被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場，搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。戰(zhàn)后，貝雷橋經(jīng)過改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用。美國的改進(jìn)型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。中國公路部門采用16Mn鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。本公司生產(chǎn)貝雷片和321裝配式鋼橋 日生產(chǎn)貝雷片160片 湖南路橋工程機(jī)械有限公司是由郴州通達(dá)路橋工程機(jī)械廠和郴州公路工程機(jī)械總廠廠兩家中型國有企業(yè)改制后，貝雷橋工程公司，引進(jìn)多元化經(jīng)濟(jì)成分重組而成的有限責(zé)任公司。

貝雷片橋跨座落  當(dāng)橋跨推至預(yù)***置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的***及其他嚴(yán)重事故。  對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，貝雷橋型號，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算千斤頂?shù)臄?shù)量。  推橋應(yīng)嚴(yán)密***，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。