內(nèi)燃平衡重式叉車生產(chǎn)企業(yè)基本要求

內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計研發(fā)：

1、應(yīng)建立專門的研發(fā)機構(gòu)，并按照GB/T 19001—2016中8.3的要求進(jìn)行叉車的研發(fā)。研發(fā)至少包括整車集成設(shè)計、傳動系統(tǒng)設(shè)計、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計、動力系統(tǒng)設(shè)計、操縱系統(tǒng)設(shè)計、液壓系統(tǒng)設(shè)計、電氣系統(tǒng)設(shè)計、起升系統(tǒng)設(shè)計、車身及附件設(shè)計等。

2、應(yīng)采用計算機輔助設(shè)計軟件，對車架、護(hù)頂架、驅(qū)動橋、門架、轉(zhuǎn)向橋等關(guān)鍵部件的強度、剛度、疲勞壽命計算分析，并結(jié)合試驗測試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

3、液力傳動叉車應(yīng)采用軟件對發(fā)動機與變速箱（含變矩器）進(jìn)行匹配分析計算，通過計算滿足整車設(shè)計性能參數(shù)和經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)燃平衡重式叉車的工藝及裝備：

1、應(yīng)具備大功率數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機、大噸位成型油壓機、加工中心、焊接機器人等自動化生產(chǎn)設(shè)備。

2、應(yīng)采用***的髙效精準(zhǔn)的噴漆機器人涂裝線。關(guān)鍵部件（車架、門架槽鋼等其他零部件）焊接工藝應(yīng)采用機器人自動焊接。

3、應(yīng)使用高等級電動和/或氣動擰緊設(shè)備保證平衡重固定螺栓，驅(qū)動橋扇形板與車架聯(lián)接螺栓，輪輞安裝螺栓，發(fā)動機安裝螺栓，變速箱安裝螺栓等重要螺紋緊固件的擰緊力矩。

4、應(yīng)具有關(guān)鍵零部件掃碼系統(tǒng)，在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，通過條碼系統(tǒng)，獲取零件實時信息和保存可追溯性記錄?；谥悄芪锪鞴芸?，實現(xiàn)大件輸送同步到達(dá)合裝，中型零部件隨線一車一套同步配送，提升作業(yè)效率和防錯。

5、應(yīng)采用高度智能化的調(diào)試綜合臺架和終端智能檢測系統(tǒng)，對運行速度、制動、起升速度等進(jìn)行智能測試，以保證批量生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

內(nèi)燃平衡重式叉車檢驗檢測事項：

1、基本要求

產(chǎn)品制造商應(yīng)有整車及零部件試驗驗證能力。

2、整車試驗驗證能力

應(yīng)具有整車靜態(tài)穩(wěn)定性測試能力、動態(tài)穩(wěn)定性測試能力、制動性能測試能力、爬坡能力測試能力、行駛能力測試能力、承載能力測試能力、電磁兼容性能測試能力、能效測試能力、低溫起動測試能力、振動測試能力、噪聲測試能力、尾氣排放測試能力等。

具備***的可靠性試驗場地，整機試驗用坡道，能滿足產(chǎn)品性能測試要求。

3、零部件試驗驗證能力

應(yīng)至少包括下列檢測試驗設(shè)備：真空助力器及制動主缸性能試驗臺、叉車制動器電慣量慣性試驗臺、四通道零部件試驗系統(tǒng)、高低溫試驗房、振動試驗系統(tǒng)、發(fā)動機試驗臺、半消聲室、門架疲勞試驗臺、淋雨試驗房、液壓齒輪泵和多路閥試驗臺、靜態(tài)應(yīng)力測試設(shè)備。

電動搬運車與手動搬運車區(qū)別

電動搬運車又稱為電動托盤搬運車，手動搬運車又稱手拉車，地牛等不同叫法。

簡單劃分：電動搬運車屬于電動起升貨物，電動行走；手動搬運車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；

1.電動搬運車顧名思義提升起升和驅(qū)動行走都是電動來實現(xiàn)的，作為電動搬運車的驅(qū)動裝置是蓄電池為動力帶動直流電機，以驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動實現(xiàn)前進(jìn)、拐彎，提升裝置也來自電機帶動液壓泵站來推動液壓油缸內(nèi)部液壓油實現(xiàn)提升上升下降的，簡單的來說就是升降，移動都是電動驅(qū)動來實現(xiàn)的。

2.手動搬運車主要用于搬運托盤或直接搬運貨物，行走、起升都是依靠人力來實現(xiàn)。起升以人力重復(fù)上下液壓油缸，來實現(xiàn)貨物上升。