蘿崗依然如故依舊向前的吊車吊機出租公司 152 1760 8580  廣州總公司188 2345 1065  蘿崗吊車，蘿崗吊車出租，蘿崗吊車公司，蘿崗吊機，蘿崗吊機出租，蘿崗吊機公司吊車的電源引入，可通過滑線或收放電纜等方式，采用絞盤收放電纜，如距離較長，可設(shè)置中間分電箱。裸觸線安裝：測量各基礎(chǔ)頂?shù)母叱?，將支架按設(shè)計高程安裝在基礎(chǔ)上，然后在支架上安裝絕緣瓷瓶。滑觸線事先應(yīng)進行較正，非摩擦導(dǎo)電面應(yīng)涂防銹漆，兩根滑線接頭處留有15-20mm伸縮縫，并用軟線連接，根據(jù)滑觸線實際位置調(diào)整導(dǎo)電滑塊，使滑塊能靠自重與滑觸線良好接觸。封閉滑線的安裝，根據(jù)現(xiàn)場實際安裝滑觸器以保證滑觸器與滑線接觸緊密良好。根據(jù)滑觸器尺寸安裝支架及附件，***后安裝滑線，并遵守電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范中的吊車電氣裝置中第二章滑接線和滑接器中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 吊車械用發(fā)動機的安裝應(yīng)注意以下兩點安裝前核對電機銘牌數(shù)據(jù)與圖紙是否相符，用手轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有卡阻，雜音。繞線式發(fā)動機還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。軸承加注潤滑油，線圈視情況作絕緣處理。 控制保護系統(tǒng)：發(fā)動機的起動方式可分為直接起動及***起動。發(fā)動機容量不大，可用磁力起動器直接起、停及反轉(zhuǎn)；在線路電壓消失時兼作失壓保護；帶有熱繼電器的磁力起動器還能對發(fā)動機起過載保護作用大容量繞線感應(yīng)發(fā)動機通常采用電阻***起動，通過鼓型及凸輪或磁力控制的接觸器控制屏，在發(fā)動機轉(zhuǎn)子回路中接入分段電阻，以限制起動電流，多電機驅(qū)動系統(tǒng)中，可將其它控制器的接點嚴(yán)格按制造廠家結(jié)線原理圖接線，即可實行集中操作，各操作控制系統(tǒng)嚴(yán)格按本設(shè)備提供的接線原理圖安裝。 門機機械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，并符合有關(guān)設(shè)計、制造、安裝等技術(shù)條件，。高強度連接扣連接按其受力狀況，可分為摩擦型、張拉型和承壓型連接3種類型，其中摩擦型連接是廣泛應(yīng)用的形式。高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接屬于摩擦型和張拉型，這2種都是利用緊固連接扣時產(chǎn)生在構(gòu)件間的壓力進行應(yīng)力傳遞的。***的連接預(yù)緊力對于高強度連接扣連接的強度、剛度至關(guān)重要。扭矩法就是將連接副的扭矩系數(shù)當(dāng)做定值，通過控制擰緊扭矩從而控制預(yù)緊力的一種緊固方法。這種方法必須以扭矩系數(shù)保持定值為前提，否則即便擰緊扭矩施加得很***也無法得到***的預(yù)緊力，但重復(fù)使用后連接扣的扭矩系數(shù)必然發(fā)生變化。緊固件的銹蝕、溫度、濕度和潤滑等情 況都將影響扭矩系數(shù)，重復(fù)擰緊時連接扣副的摩擦表面被磨光會導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降，有關(guān)資料表明，扭矩系數(shù)隨重復(fù)擰緊次數(shù)的增加而降低。正是由于扭矩系數(shù)的這種不穩(wěn)定性，多次重復(fù)使用高強度連接扣容易造成要么預(yù)緊力不足，要么預(yù)緊力過大甚至將連接扣擰斷。除非能確切地掌握扭矩系數(shù)的變化值，從而相應(yīng)地調(diào)整擰緊扭矩的大小，才能***地控制預(yù)緊力，只有在這種情況下，多次重復(fù)使用才是可行的。顯然，在絕大多數(shù)高空作業(yè)車使用和安裝單位中是不會也不能確切地掌握每套高強度連接扣副的扭矩系數(shù)的。 擰緊螺母時，螺母轉(zhuǎn)過的角度和連接扣的預(yù)緊力有一定的關(guān)系，所以，可以用螺母轉(zhuǎn)角的大小來控制預(yù)緊力。采用轉(zhuǎn)角法緊固時，先轉(zhuǎn)動螺母到連接扣的預(yù)緊力超過A點，稱為初擰，初擰一般采用扭矩法，扭矩一般為額定扭矩的50％，初擰后可以消除板縫影響，使板層達到密貼程度。而后進行終擰，終擰是以A點作為起始位置，再將螺母擰轉(zhuǎn)一定角度，此時連接扣的軸力超過點到達塑性區(qū)域。如圖1所示，由于在yM之間的塑性區(qū)域，螺母轉(zhuǎn)角存在誤差時所產(chǎn)生的連接扣力變化很小，這就為獲得預(yù)定的預(yù)緊力提供了保障，也就是說施工時螺母的擰緊程度誤差幾乎不引起預(yù)緊力的誤差。而在A區(qū)域之間，同樣大小的螺母轉(zhuǎn)角誤差所產(chǎn)生的連接扣力變化很大，所以，擰緊在這個區(qū)域是不合適的，因為施工的擰緊程度誤差會引起較大的預(yù)緊力誤差。以轉(zhuǎn)角法***控制螺緊是以引起超過彈性極限的連接扣軸力為前提的，這種情況下，重復(fù)使用高強度連接扣是不 適當(dāng)?shù)模驗橹貜?fù)擰緊積累的塑性變形已使其不再有足夠的變形能力可以來承受在初拆后額外施加的擰緊力，即其擰緊強度連接扣的真正作用，幸運的是高強度連接扣發(fā)揮了普通連接扣的作用且還有一定的安全系數(shù)，但安全性遠比正確使用高強度連接扣低。
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