蘿崗無人不知無人不曉的吊車吊機出租公司 152 1760 8580  廣州總公司188 2345 1065  蘿崗吊車，蘿崗吊車出租，蘿崗吊車公司，蘿崗吊機，蘿崗吊機出租，蘿崗吊機公司，滿足了機械設計的強度要求?？墒?，由于焊接性能不是很優(yōu)良．在油缸后續(xù)加工工程中．復雜斷面與連接尺寸都不可避免需要進行焊接加工．由于油缸表面復雜．很多時候又無法進行焊接預熱與焊后回火．給油缸的安全性帶來較大隱患?，F(xiàn)在．歐洲在油缸行業(yè)普遍使用的鋼材是E355。屬于一種低碳合金鋼．就可以避免我國油缸行業(yè)的很多焊接缺陷。為此．我們通過試驗，***終尋找出一種能夠滿足汽車起重機液壓缸的國產(chǎn)材料。材料的化學成分如表1所示為幾種缸筒材料主要化學元素含量及碳當量值。其中碳當量是根據(jù)碳當量的計算式：，按照每種材料的化學成分的***標準與標準值計算所得。表1缸筒用材料主要元素含量及碳當量2、35#和45#鋼屬于普通的碳素鋼．***不同就是鋼材中的碳含量．而增加鋼材中的碳含量勢必會增加其焊接碳當量．從而影響其焊接性能。27SiMn、25Mn和Q345B都是合金鋼．碳含量都比較接近．發(fā)生改變的是材料的合金元素．特別是Q345B作為低合金高強度鋼．碳含量小于0．2．且國標要求該材料的碳當量小于0．44．這一點是幾種材料中***特有的性能．通過比較可以看出．國產(chǎn)Q345B材料與歐洲材料E355的化學成分與碳當量都比較接近材料的力學性能如表2所示．比較了幾種常用缸簡材料的力學性能．其中熱軋態(tài)的性能值都來源于***標準．冷拔態(tài)的性能值來源于我們的企業(yè)標準：E355冷拔態(tài)性能指標來源于EN10305—1標準。82表2缸筒用材料的力學性能20#、35#和45#鋼是通過增加鋼材中的碳含量達到了提高鋼材強度的目的．而Q345B材料碳含量小于0．2，屈服強度同45#鋼相當，且韌性明顯優(yōu)于45#鋼；27SiMn主要是作為調質材料使用．其調質后屈服強度可達835MPa以上：25Mn的主要特點是沖擊韌性較好．熱軋鋼管在常溫下沖擊功可達71MPa以上．25Mn在油缸行業(yè)的使用狀態(tài)都是冷拔態(tài)．其在熱軋態(tài)時強度指標較低．無法滿足油缸的要求。Q345B由于具有良好的強度值與韌性．斷后伸長率指標也很高．除了可以直接使用熱軋態(tài)鋼管外．還特別適合冷拔生產(chǎn)，其冷拔后的各項性能大大優(yōu)于45#鋼．與歐洲的E355材料相似。材料的焊接性能目前評價材料焊接性能的主要指標是材料的碳當量．再如,冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個性能良好的節(jié)鰓溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內,就能降低氣泡***時所釋放的能量。預防氣蝕的措施雖然氣蝕的產(chǎn)生原因是多方面的,但只要采取必要的措施進行積極地預防,氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。下面針對氣蝕產(chǎn)生的原因,談談應采取的預防措施。(l)嚴把液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用質量好的液壓油,可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時,應根據(jù)不同地區(qū)的***低氣溫進行選擇,并按油尺標準加注液壓油,同時還應保持液壓系統(tǒng)的清潔(加注液壓油時,應防止將水分和其他雜質帶入),經(jīng)常檢查液壓油的油質、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫,或油液變成乳白色時,應認真地查找油液中空氣的來源,并及時加以消除。(2)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理設計散熱系統(tǒng)、防止油溫過高,是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現(xiàn)異常,應查找原因,及時排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時,要力求平穩(wěn),不宜過快、過猛,也不宜頻繁地加大發(fā)動機油門,盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。同時,還應及時地維護冷卻系統(tǒng),使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內,以降低氣泡***時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時,可以適當?shù)靥砑右欢康姆栏砑觿﹣?**銹蝕。(3)保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時,應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配,實踐證明,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭,切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。(4)維修時要注意排氣液壓缸在維修后,應使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉一定的時間,以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán);必要時,可將液壓缸進油管(或回油管)拆開,使液壓油溢出,以達到單只液壓缸排氣的效果.
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