五、易損件 刮板撈渣機上易損零部件詳見下表,表中的數(shù)量為一臺設(shè)備所需。名 稱代號數(shù)量安裝部位鏈條∮30×120184.4m上下機倉接鏈環(huán)∮30×12041連接環(huán)鏈刮板GBL12T.876環(huán)鏈驅(qū)動鏈輪GBL12T.2.1-12驅(qū)動軸組裝內(nèi)導(dǎo)輪GBL12T.19.24內(nèi)導(dǎo)輪組裝前導(dǎo)輪GBL12T.5-22前導(dǎo)輪組裝后導(dǎo)輪GBL12T.18-22后導(dǎo)輪組裝張緊鏈輪GBL12T.15-32張緊輪組裝O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承NJ222 GB/T 283-19944張緊輪組裝軸承NJ219E GB/T 283-19948內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承22226K+H3126 GB/T288-19944前(后)導(dǎo)輪組裝軸承23236CCK/W33-GB/T288-1994
+H2336-GB/T7919.2-19992驅(qū)動軸組裝六、安裝和維護(hù)工具清單序號名 稱規(guī)格型號使用場合備 注1刮板裝銷鉗GJ/GBL1.2-1拆裝刮板隨機提供
一、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點GBL12T×n系列刮板撈渣機主要用于300~1000MW燃煤發(fā)電機組鍋爐底灰的處理。殼體寬度1.4m~2.4m,整機長度n隨使用要求不同而在35~70m間變動。為便于運輸及現(xiàn)場的安裝,撈渣機一般分3~8段制造出廠。本撈渣機有如下結(jié)構(gòu)特點:
1、 上下槽體全部采用防破碎、防脫落鑄石襯:此襯底不僅比金屬襯底壽命提高了4~5倍,且比金屬襯底摩擦阻力小,從而降低刮板和鏈條的磨損。
2、 鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當(dāng)鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,干渣機托琨,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊,并保證張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于較緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與底板間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。
3、 撈渣機的動力采用液壓馬達(dá)系統(tǒng)或減速機系統(tǒng):可實現(xiàn)更穩(wěn)定的無級調(diào)速,減小對設(shè)備的沖擊,同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護(hù)作用。
4、 刮板與鏈條的連接:由于采用了無螺栓鉸鏈?zhǔn)竭B接,使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的***約束,連接可靠。
5、 無螺栓緊固快開人孔:此人孔只需一捅即開,避免了因螺栓銹蝕造成開門困難和操作繁瑣之弊。
6、 可搖形式內(nèi)導(dǎo)輪:此結(jié)構(gòu)可將內(nèi)部部件轉(zhuǎn)到外側(cè),便于對內(nèi)導(dǎo)輪的檢修。

2.3 液壓自動張緊系統(tǒng)的安裝為便于發(fā)貨及保管,設(shè)備出廠時已將張緊系統(tǒng)拆下,干式撈渣機,現(xiàn)場需按以下要求進(jìn)行組裝。組裝順序:張緊調(diào)節(jié)輪架—張緊輪組件—油缸—動力站—液壓管路。
2.3.1張緊調(diào)節(jié)輪架
出廠前已將固定張緊調(diào)節(jié)輪架的螺栓焊于機殼上,現(xiàn)場只需將輪架按螺栓位置裝靠預(yù)緊固即可,待其他部件安裝后確保張緊輪組件上下滑動自如后再將螺母安全擰緊(右圖)。
2.3.2 張緊輪組件
先按右上圖將張緊輪組件上端部的零件安裝到軸上,并拆下輪架上部的槽鋼,然后將組件沿輪架上的導(dǎo)板裝在輪架上,再將拆下的槽鋼重新裝好。
2.3.3 油缸的安裝
按右上圖將兩側(cè)的油缸安裝到位,注意將油缸的進(jìn)出油口指向外部,西藏干渣機,并保持進(jìn)出油口的清潔(管路未連接前不得拆下油口護(hù)蓋)。
2.3.4 張緊系統(tǒng)液壓管路
管路安裝前先將動力站用螺栓固定在張緊裝置液壓動力站支座上,然后按鏈條張緊系統(tǒng)液壓管路施工圖連接固定液壓管路。所有管件安裝前應(yīng)進(jìn)行清洗,確保管件的清潔。系統(tǒng)啟動前及啟動過程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊,有無滲漏情況。待管路連接完畢后油箱內(nèi)加注100號抗磨液壓油,但刮板未完成裝配前不得啟動本液壓系統(tǒng)。
注意以下事項:
(1)連接保護(hù)裝置及接頭上的包裝須保留到終裝配時方可拆除;
(2)接頭體的搬運要很小心,干渣機改造,如不慎掉在地上,則要檢查是否出現(xiàn)劃痕,密封是否離位;
(3)所有接頭都可能因熱膨脹或振動而松動,啟動正常后需要再次擰緊。



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