依照常情，電泳涂裝設備，一切一個系統(tǒng)軟件在運行時都必須對外開放排污廢料，涂裝生產(chǎn)線都不在外！而在涂裝生產(chǎn)線運作全過程中，會形成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實際上，涂裝生產(chǎn)線四大污染源包括廢氣、廢水、廢渣和噪音。無論哪一個范疇展開噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應對這種冗雜的污染難題，應當選用哪些的整治方法 呢？

1.噪音污染及整治

先，噪音是我們較為十分簡單認知到的污染，涂裝生產(chǎn)線的噪音關(guān)鍵來原動力于離心風機和運送設備等，故在生產(chǎn)流水線務必選用符合噪音規(guī)定的離心風機和運送設備，噴涂生產(chǎn)車間內(nèi)部 *好是設定隔音材料。

2.廢氣污染及整治

涂裝生產(chǎn)線深處噴涂生產(chǎn)制造當場的員工很憂慮的便是來源于噴漆全過程中形成的廢氣污染了。廢氣關(guān)鍵來自于前處理、噴漆室、流平室、干燥機設備的排污廢氣，使用沒有溶劑或其成分低的修建涂料，是處理有機化學溶濟的合理方法 ，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產(chǎn)出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運送，選用稀釋液后向空氣排污；針對干躁固化爐排污的濃度較高的、小排風量的有機化學水溶液晶廢氣，使用燃放法，催化焚燒設備法、吸咐法展開處理；噴漆室排出來的較低濃度的、風大量廢氣，使用活性炭過濾法，也有使用活性碳纖維蜂輪法處理有機化學廢氣。

涂裝出產(chǎn)線上有哪些常見的問題

一，產(chǎn)值規(guī)劃綱要達不到：

     有的規(guī)劃不考慮涂裝設備吊掛辦法（不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛辦法），不考慮吊掛距離，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎間隔有沒有干涉，在出產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產(chǎn)品頂峰出產(chǎn)才干等等。這樣就會導致產(chǎn)值達不到規(guī)劃綱要。

二，涂裝設備工藝時間有所誤差

   有的規(guī)劃者為了下降造價，常常會經(jīng)過減少工藝時間來到達意圖。一般常見的有如：1，涂裝出產(chǎn)線前處理過渡段時間不可，手機涂裝生產(chǎn)線，這樣就會構(gòu)成串液；2，固化時沒有考慮到詳細的升溫時間，構(gòu)成固化不良；

三，運送設備規(guī)劃不當：

   從規(guī)劃視點來說，涂裝，這工件的運送辦法是有多種的，假如規(guī)劃不當?shù)脑?，簡略對出產(chǎn)才干、工藝操作、上下件都會發(fā)生不良后果。常見的有懸掛鏈運送，其負載才干、牽引才干都需要核算和干涉繪圖。

四，涂裝設備選型不當：

   由于不同的產(chǎn)品的所以要求也是不同的，靜電涂裝生產(chǎn)線，設備選型也有所不同，而各種涂裝設備有其利益，也有其缺陷。假如在規(guī)劃時不能向用戶說明，然后構(gòu)成了涂裝線在制造完成后讓客戶發(fā)現(xiàn)很不滿意。

漆前外表處理資料；

（2）電泳涂料（以陰極電泳涂料為主體）；

（3）中涂、面漆（型）；

（4）環(huán)保型中涂、面漆（水性、粉末、高固體分）；

（5）轎車用特種涂料（如PVC車底涂料、密封膠、抗石擊涂料等）；

（6）噴用水性防腐蝕涂料（如底盤、發(fā)動機、散熱器用的快干水性涂料）；

（7）粉末涂料（轎車零部件防蝕和耐候粉末涂料）；

（8）雙組份低溫烘干型轎車用涂料；

（9）轎車修補用涂料（含色母）；

（10）塑料件用涂料等。依照使用及實踐應用情況可以分為：

1、依照使用不同分類：有轎車涂裝設備、船只涂裝設備、橋梁涂裝設備、修建涂裝設備以及電機機電涂裝設備等。

2、按金屬特性分類：首要就是金屬和非金屬的分類，一般的金屬涂裝首要就是黑色金屬和有色金屬，而非金屬涂裝首要就是塑料、木器以及混凝土外表涂裝。

3、依照涂料的性質(zhì)分類：一般可分為電氣絕緣涂裝設備、防聲涂裝設備以及裝飾性涂裝設備，而裝飾性的涂裝設備又可以分為重防腐蝕性涂裝和一般性的防腐蝕性涂裝設備。